En este artículo, vea cómo se conceptualizó, filmó y ensambló la toma a continuación y cómo se terminó en el posprocesamiento.
La idea
Todo comenzó con la primera imagen que hice del hot rod del cliente. Quería una impresión en su pared (aproximadamente 2 × 3 metros). Entonces, usé mi cámara de gran formato, una Linhof Master Techika, con lámina de película. Hicimos un gran escaneo del negativo y la gran impresión de ese escaneo.
Esta enorme impresión de un negativo de 4 × 5 se ve muy bien incluso de cerca.
Luego, el cliente pintó otros dos autos con el mismo estilo que el hot rod.
Coches frescos con llamas a rayas.
Me llamó y me pidió que hiciera una foto de grupo y si tenía alguna idea de cómo hacerlo. Lo pensé un rato y se me ocurrió la idea de pintar fuego con luz de fondo, pero quería iluminar los coches a la perfección. También tenía un reflejo del fuego y los autos en mi mente.
Seguridad primero
Encontramos un enorme lugar de asfalto, donde estábamos lejos de cualquier cosa inflamable y pudimos usar agua en el suelo para el reflejo. Pero antes de entrar en detalles, quiero hablarles sobre la parte de seguridad. La seguridad fue la parte más importante de esta sesión y tomó mucho tiempo planificar todo.
Siempre tenga cuidado con el fuego.
Aquí hay una lista de verificación de seguridad para usted:
- Debes obtener un permiso para disparar en la ubicación seleccionada.
- Todos deben usar camisas de algodón y jeans; estos materiales se pueden extinguir fácilmente en caso de incendio.
- Consiga un traje ignífugo para su asistente (pregunte a su departamento de bomberos).
- Hable con su departamento de bomberos antes del rodaje, ellos tienen muchos conocimientos sobre seguridad contra incendios. También averigüe si necesita un permiso de incendio.
- Tenga suficiente gente en el plató (uno que lleve la mecha de fuego y otro que mate el fuego).
- Tenga un extintor de incendios en el lugar y sepa cómo usarlo (también obtenga una manta contra incendios).
- Los tanques de gasolina de los coches viejos suelen tener fugas y, a temperaturas más cálidas, vaporizan el gas. Así que asegúrese de tener suficiente distancia entre los automóviles y el fuego; hable con el mecánico de automóviles antes del rodaje sobre los riesgos.
- Sábanas mojadas y mucha agua extra.
- Si hace demasiado viento, cancele el rodaje; es difícil controlar el fuego en condiciones de viento.
Cómo se hizo la inyección
Así es como se veía la configuración.
Arreglé los autos horas antes del atardecer y coloqué mi cámara en un trípode. Para tener una mejor idea del resultado, disparé atado a mi computadora portátil. Después de que todo estuvo en su lugar, comencé a disparar a los autos mientras la luz estroboscópica se movía alrededor de los autos. Con todas estas tomas diferentes, pude obtener una exposición sin reflejos de todos los autos en postproducción.
Aquí puede ver todas las exposiciones individuales.
Una vez hecho esto, echamos unos 200 litros de agua en el suelo para hacer el reflejo. Nuevamente tomé múltiples exposiciones del reflejo con la luz estroboscópica.
El mismo procedimiento de nuevo.
El fuego
Después de hacer una toma separada de las luces, estaba esperando la hora azul para pintar la luz de fuego. Para eso usamos una mecha de 3 metros de largo (una mecha de Kevlar es la que quieres comprar) montada en un palo largo de metal. Empapamos la mecha con aceite de lámpara, en una olla de metal (usa una que puedas tapar con una tapa si se incendia) lejos del lugar donde la encendimos.
Luego comencé con una exposición larga (usando un disparador de cable en mi cámara) mientras un asistente caminaba detrás de los autos con la enorme mecha de fuego. Al final, el segundo apagó el fuego con las sábanas mojadas. Como puede imaginar, esta es una tarea muy crítica en cuanto al tiempo para hacer todo durante la hora azul.
Así se veía la pintura de fuego.
Equipo utilizado:
- Canon EOS 5D MK III
- Canon EF 35 mm 1,4 L USM
- Lanzamiento del temporizador Canon TC-80N3
- Trípode y rótula Linhof
- Estroboscópico Hensel Expert D 1000
- Caja de luz Hensel Grand 90
- Generador de energía móvil Hensel Power Max L
- Trípode de aluminio Hensel
Postprocesamiento
Soy un usuario de Photoshop desde hace mucho tiempo, pero cambié a Affinity Photo porque mi licencia CS6 solo era válida en Windows y no en mi nueva Mac. Primero fue un intento, pero ahora hago todo en Affinity Photo. Me encanta, incluso la aplicación para iPad, que también podría abrir mi archivo de hot rod de 1.2 gig.
Paso a paso:
Usé la imagen de la pintura de fuego como fondo (1 a continuación). Luego puse todas las demás capas arriba usando máscaras de capa y pinté todo de una en una.
Primero los faros (2) luego los autos comenzando con el Dune Buggy (3,4,5) hasta el Hot Rod (6-7) y al final VW Beetle (8,9).
Ahora puse una máscara de capa sobre todos los autos, eliminé algunas de las partes que eran demasiado brillantes y pinté reflejos de llamas del fondo en (10). Al final, pinté los reflejos en la imagen para que todo estuviera completo (11).
Como puedes imaginar, había muchas capas con las que trabajar y en total trabajé 11 horas (incluida la preparación y el rodaje) en esta fotografía.
Cada capa con su propia máscara de capa.
Imagen final
No todo el mundo tendrá los recursos, las habilidades o la capacidad para realizar una toma como esta. Recuerde, no intente esto sin el consejo de los profesionales de la seguridad.
Pero espero que esté de acuerdo en que todo el tiempo y el esfuerzo invertido en esta toma valgan la pena.
