¡Arriba, arriba y lejos! Para la mayoría de las personas, tomar un vuelo panorámico no es algo cotidiano. De hecho, para la mayoría de nosotros, es una emoción única en la vida. Si planeas volar a los cielos para capturar algunas tomas aéreas, ¿qué equipo debes llevar y cómo debes prepararte para la experiencia a fin de capturar mejores fotos aéreas?
En el espacio de seis semanas en 2017, tuve la suerte de tomar fotos aéreas desde tres modos de transporte diferentes: un globo aerostático, un hidroavión y un helicóptero. A continuación se muestra mi guía para tomar mejores fotografías aéreas.
¿Qué equipo debo llevar?
Esta es probablemente la primera pregunta que se hará. La respuesta depende en gran medida de algunos factores: qué tipo de vuelo está tomando, cuánto espacio tendrá y qué tipo de tomas desea tomar.
El equipo que tiene disponible también puede depender de cuándo y dónde tomará el vuelo. Por ejemplo, si realiza un vuelo panorámico como parte de un viaje al extranjero, probablemente tendrá menos lentes para elegir que si estuviera en casa.
Un buen punto de partida para la fotografía aérea es tomar un cuerpo de cámara con una lente de zoom, por ejemplo, una de 18-55 mm o 24-70 mm. Mi objetivo con zoom es el Fujifilm XF 18-55 mm F2.8-4 R LM OIS, que tiene un rango focal equivalente a fotograma completo de 27-82 mm.
Lentes como este son bastante compactos y se adaptan incluso a los espacios más reducidos. También tiene estabilización de imagen óptica, que ayuda a mantener imágenes agradables y nítidas. Tomé casi todas las imágenes de este artículo con esa lente.
Esta distancia focal también es muy útil si desea tomar fotos de sus compañeros o imágenes del avión antes, durante y después del vuelo.
Dependiendo de las circunstancias, una lente más larga puede ser su preferencia, solo asegúrese de tener suficiente espacio para maniobrar. ¿En un globo aerostático? No hay problema. ¿En un avión pequeño? Tal vez no.
Si estuviera en un vuelo en el que supiera que tendría más espacio para maniobrar, como un viaje en helicóptero sin puertas, tomaría un teleobjetivo más largo con la misma apertura máxima (f2.8 o f4) en todo el rango, como el objetivo Fujifilm XF 50-140mmF2.8 R LM OIS WR.
Si desea lo mejor de ambos mundos, considere tomar dos cuerpos con dos lentes de zoom; no recomendaría intentar cambiar de lente mientras está en el aire.
Ten tu equipo listo
Una cosa que debe hacer para tomar mejores fotografías aéreas es prepararse. Verifique y vuelva a verificar su equipo la noche anterior a su vuelo. A la mitad de un viaje en globo único en la vida no es el momento de descubrir que se ha quedado sin espacio en su tarjeta de memoria o que ha configurado la ISO en 6400.
Los errores ocurren, todos los hemos cometido. Sin embargo, puede minimizar su riesgo si tiene una lista de cosas que debe verificar antes de su vuelo. Esto es lo que reviso:
- Verifique el formato de imagen: JPG.webp + RAW.
- Verifique la simulación de película: especialmente si está filmando solo JPG.webp.
- Verifique su configuración ISO. Si está utilizando ISO automático, asegúrese de que la configuración sea adecuada para su vuelo.
- Formatee sus tarjetas SD listas para usar de antemano. Realice un par de disparos de prueba para asegurarse de que todo funcione correctamente.
- Si tiene una segunda ranura para tarjeta SD, úsela. Considere la posibilidad de escribir imágenes RAW en una SD y JPG.webp en la otra.
- Elija una tarjeta SD rápida. Si está tomando fotos continuas en una tarjeta más lenta, a veces puede haber un retraso antes de poder tomar más fotos mientras la cámara intenta ponerse al día escribiendo imágenes en la tarjeta SD lenta. Desea evitar esto en un vuelo panorámico.
- Utilice una tarjeta de memoria de 64 GB o 128 GB si es posible. No querrás saber a mitad de tu vuelo que te has quedado sin espacio y necesitas borrar tomas o buscar otra tarjeta de memoria.
- Asegúrese de que sus baterías estén cargadas.
- Tenga baterías de repuesto y tarjetas SD por si acaso.
Visualiza tus disparos de antemano
Mire las imágenes publicadas en el sitio web de su operador de vuelo y en las redes sociales; esto le dará una idea aproximada de los tipos de tomas que son posibles. Tenga en cuenta este tipo de imágenes antes de tomar su vuelo. También puede ponerse en contacto con el operador del vuelo si hay un punto de referencia en particular que desea fotografiar o si desea recibir asesoramiento sobre el mejor lugar para ubicarse en el avión.
Sin embargo, hay muchas variables con el vuelo, por lo que quizás el día del vuelo, la toma que tienes en mente no sea posible. Mantén la mente abierta y no te enfades si no lo logras. Siempre considero un vuelo como algo divertido, y si obtengo algunas buenas fotos de él, eso es una ventaja.
Modo de disparo
He tomado fotos en el aire en los modos de prioridad de obturación y de apertura. En el modo de prioridad de obturación, comenzaría estableciendo mi velocidad de obturación a un mínimo de 1/500 de segundo. Esto debería mantener tus imágenes nítidas si estás en un avión en rápido movimiento en un día soleado y brillante. Su ISO dependerá de qué tan brillantes sean las condiciones.
Como siempre, verifique y revise sus imágenes y cambie su configuración según lo dicten las condiciones.
En el modo de prioridad de apertura, comenzaría con mi apertura en f / 4 y mi ISO en 400. Luego tomaría una foto de prueba para ver qué velocidad de obturación está eligiendo la cámara. Nuevamente, estos ajustes dependen de las condiciones, pero querrá apuntar a una velocidad de obturación rápida, por encima de 1/500 de segundo. Si la velocidad del obturador es tan alta como 1/4000 de segundo, puede bajar su ISO a 200 o cambiar su apertura af / 5.6 of / 8. Si su velocidad de obturación es inferior a 1/500 de segundo, deberá aumentar su ISO y experimentar.
El consejo anterior es para aviones que se mueven rápidamente. Si está flotando en un globo aerostático, no necesita preocuparse tanto por las velocidades de obturación.
Busque otras oportunidades
Un helicóptero en una plataforma de aterrizaje, globos aerostáticos inflados o desinflados, hidroaviones en el agua: tomar mejores fotos aéreas también se trata de buscar tomas que pueda tomar antes y después del vuelo.
Estudio de caso 1: Globo aerostático
No hay nada mejor que flotar por encima del paisaje en un globo aerostático, y nada peor que poner la alarma a las 3.45 a. M. Para levantarse. Aunque es posible que no lo sienta tan temprano en la mañana, vale la pena levantarse temprano para una aventura de aire caliente. Es una de las cosas más mágicas que he hecho.
Un paseo en globo es la aventura aérea más fácil de emprender con una cámara. Para que se lleve a cabo, se necesita buen tiempo. También tiene un espacio garantizado en el borde de la canasta con vistas despejadas e ininterrumpidas, y sin vidrio de ventana. Lo mejor de todo es que el globo se mueve a un ritmo relativamente lento, por lo que no es un desafío tan grande como un avión o un helicóptero.
Mi viaje en globo tuvo lugar tierra adentro desde Gold Coast en Australia. Principalmente disparé con mi lente Fujifilm XF 18-55 mm F2.8-4 R LM OIS, pero también tomé la lente más ancha de 10-24 mm para algunas tomas de los globos inflados.
Asegúrese de tener una correa segura en cada cámara que lleve consigo; lo último que desea hacer es dejar caer la cámara por la borda.
Estudio de caso 2: hidroavión
Unos días después de mi viaje en globo, mi familia se unió a mí para dar un paseo en hidroavión. Volamos desde el norte de Gold Coast hasta la cercana isla South Stradbroke, donde pasamos dos noches de glamping. El vuelo salió de Southport, se dirigió al sur sobre Surfers Paradise y Broadbeach, luego giramos tierra adentro y nos dirigimos al norte hacia nuestro destino.
El espacio estaba bastante restringido dentro de la aeronave. No tenía un ángulo de visión perfecto en todas las direcciones, pero aun así logré obtener algunas tomas que me gustaron. Como era tan brillante, las velocidades de obturación eran muy altas.
Un par de problemas con los que tuve que lidiar al disparar fueron los reflejos de las ventanas y asegurarme de que las alas del avión no estuvieran en mis imágenes. También me mareé un poco, lo cual no fue divertido.
Algunos fotógrafos confían en los filtros polarizadores circulares para eliminar los reflejos de las ventanas; esto es ciertamente algo que intentaré en el futuro. Solo tenga en cuenta que reduce la cantidad de luz que llega a su sensor, pero en el vuelo en hidroavión, no habría sido un problema.
Estudio de caso 3: helicóptero
Unas semanas más tarde, hice un viaje mágico a las Islas Feroe.
Lo más destacado fue tomar un helicóptero de Atlantic Airways desde el principal aeropuerto internacional hasta la remota isla de Mykines, donde hay espectaculares colonias de frailecillos y otras aves.
En la terminal, se le da una sesión informativa de seguridad antes de dirigirse a la pista en autobús. Me aseguré de ser la última persona en subir al autobús, así que fui la primera en salir. Luego logré asegurar un asiento junto a la ventana en el helicóptero. No me importaba de qué lado del helicóptero estaba, ya que había excelentes vistas a ambos lados.
El vuelo dura solo 11 minutos, por lo que las oportunidades para tomar imágenes son limitadas. En este vuelo, volví a tener reflejos en las ventanas, pero esta vez también tuve el problema adicional de que el calor salía del helicóptero al aire frío europeo y estropeaba mi vista de vez en cuando.
Aún así logré obtener algunas fotos con las que estaba feliz. Sin embargo, como he dicho antes, piense en cualquier foto como una ventaja, en lugar de la razón por la que toma el vuelo. Como siempre, busque otras oportunidades fotográficas: tomé algunas fotos del helicóptero en la plataforma de aterrizaje en Mykines.
Conclusión
Una aventura aérea es muy divertida, pero asegúrese de estar preparado antes de despegar. Un objetivo con zoom con un rango focal amplio a medio debería ser perfecto, pero asegúrese de utilizar una tarjeta SD rápida y de gran capacidad. Además, asegúrese de prepararse la noche anterior a su vuelo y asegúrese de que todo su equipo y configuración estén listos para funcionar.
El consejo más importante es divertirse y disfrutar de su tiempo en el aire. No pases todo el vuelo mirando a través del visor.
Espero que esto le ayude a capturar mejores fotografías aéreas en su próximo vuelo. Recuerde pensar en ellos como una ventaja, en lugar de la razón principal por la que tomó el vuelo.
Siéntase libre de compartir cualquiera de sus historias o fotos de fotografía aérea con nosotros en los comentarios.