Arriba, arriba y lejos. Si alguna vez tiene la oportunidad de ponerse el cinturón de seguridad en el asiento de un helicóptero o un avión pequeño para tomar fotografías aéreas, ¡hágalo! Puede ser una experiencia fantástica (siempre que no tenga un miedo mortal a volar) que lo recompensará con imágenes que no podría obtener de otra manera. Eso es a menos que hayas descubierto cómo hacer brotar un par de alas.
Los recorridos aéreos y la fotografía aérea están disponibles en diferentes áreas de todo el mundo, desde las principales ciudades hasta paisajes rurales y refugios en islas. Intente buscar en Google antes de salir de viaje para averiguar si hay alguna compañía aérea adonde se dirige y cuáles son sus tarifas. Generalmente oscilan entre $ 150-1000 dependiendo de la hora, la ubicación y la empresa.
Aquí hay algunos consejos y técnicas a considerar antes de despegar, con ejemplos fotográficos de una asignación reciente en Aruba.
Preparación de su equipo y configuración
Es muy importante tener todos los patos en fila antes de abrocharse y despegar. Ya sea que esté en un avión pequeño o en un helicóptero, muchos de los principios son los mismos.
Antes de llegar al aeródromo, asegúrese de hacer una preparación básica de su equipo. Verifique que tenga suficiente espacio en sus tarjetas de memoria, preferiblemente colocando tarjetas nuevas y grandes allí porque no desea cambiar en el aire. Conecte sus lentes preferidos a su cámara. Si solo tiene un cuerpo, le recomendaría un zoom de rango medio. Si tiene dos cuerpos, un zoom de rango medio y un telefoto funcionan bien.
Asegúrese de que todo lo que lleve consigo pueda atarse o guardarse en una bolsa o bolsillo abotonado. No ponga nada en sus bolsillos que pueda caerse. Si lo hace, toca dos veces y se estrella contra algo vital en la parte trasera de la aeronave antes de explotar en el suelo. Cualquier cosa que no se pueda amarrar, déjela atrás. Esto incluye lentes adicionales, mochilas, etc. Nunca recomiendo cambiar lentes mientras estás en el aire a menos que estés completamente cerrado. Elige uno y quédate con él. Simplemente lleva demasiado tiempo cambiar mientras pasa volando y si las puertas están cerradas, corre el riesgo de perder esa lente.
Siempre que sea posible, le recomiendo que realice su recorrido aéreo en un helicóptero con las puertas cerradas. Los aviones generalmente viajan mucho más rápido y tienen menos flexibilidad en términos de desaceleración y virajes. Esto le permite disparar hacia la puerta sin tratar de eliminar los molestos reflejos de la ventana. Puede consultar con la mayoría de los tours en helicóptero cuál es el costo de quitar las puertas en los vuelos fotográficos. Algunos cobran solo entre $ 50 y $ 100 adicionales. Otros han fijado tarifas mucho más altas. A menudo depende del uso de las imágenes (ya sea para diversión personal o para uso comercial). Si solo dispara por diversión, vea si pueden trabajar con usted con un descuento. Si es para un cliente comercial, prepárese para pagar un poco más.
Lo primero que debe recordar cuando está en el aire es que está en una lata de metal que se mueve rápidamente y que vibra en el cielo. Si tu velocidad de obturación es demasiado baja, volverás con una cantidad decepcionante de desenfoque y movimiento de la cámara en todas tus fotos. Siempre disparo por encima de 1 / 500s y prefiero incluso estar a 1 / 640s o más. Tendrás que subir un poco más tu ISO para llegar aquí, pero es imprescindible. Puede disparar cómodamente abierto alrededor de f / 5, aunque cuanto más pueda detener, mejor. Esto se debe a que la mayoría de los sujetos estarán relativamente a la misma distancia focal, alrededor del infinito.
Coloque un filtro polarizador en su lente. En general, tendrá que atravesar una cantidad decente de neblina atmosférica y esto realmente ayudará con eso. Cuanto más amplia sea tu toma y más lejos en la distancia, más probable será que tengas una mayor cantidad de neblina. Por último, quita el parasol del objetivo. Cuando dispara por la puerta, esto puede actuar esencialmente como una gran vela en su cámara, creando más resistencia y agitación en sus tomas. Desea minimizar el arrastre y el área de superficie de su equipo. Ahora estás listo para despegar.
Esté atento a las hélices y los puntales de las alas
¡Vaya, hélice en el tiro!
Parece que no hace falta decirlo, pero asegúrese de tener cuidado con los puntales de los aviones y las hélices de los helicópteros en sus disparos. Nada arruina un gran disparo tan bien como una gran pala de hélice que atraviesa la mitad superior. Intente barrer sus disparos y, a veces, puede evitarlos si hace clic en algunos fotogramas muy rápido mientras la hoja gira. Puede incorporar estos elementos si tiene una lente realmente amplia y desea mostrar la perspectiva completa "fuera de la puerta". A menudo, funciona mejor si apunta hacia el lado en el que no está sentado. Otras veces, simplemente evítelos.
Crear aislamiento
Crear aislamiento es una forma poderosa de resaltar un tema desde el aire. Ya sea que se trate de una persona trotando por un campo abierto, una sola casa en medio del bosque o un surfista surcando las olas, las fotos aislacionistas pueden ser sorprendentes. Realmente muestra el alcance de cuán grande puede ser un paisaje en comparación con el pequeño marco de una persona u objeto en él. Si bien no es un principio rígido, tenga en cuenta la regla de los tercios para este tipo de tiros. Es entonces cuando esa regla realmente puede brillar.
Busque patrones y líneas
Aislar a la persona que practica surf de viento.
También esté atento a los patrones como el verticilo de los cultivos de maíz, el camino que atraviesa una carretera sinuosa a través de la ladera de una montaña, manzanas rectas de la ciudad o copas de paraguas de colores en un restaurante al aire libre. Todos estos se ven completamente diferentes desde el aire. A menudo, cuanto más puedas hacer que tu perspectiva los mire directamente, más única será la imagen que crearás, porque será muy diferente de cómo normalmente vemos algo.
Contando una historia
Cuando filmo trabajos aéreos, me gusta unirlos en una historia. Lo más destacado son obviamente las imágenes desde el aire, pero se pueden complementar bien con tomas del piloto / tripulación, los pasajeros en el helicóptero y tomas de despegue y aterrizaje. También puede esperar a que despegue otro vuelo con recorridos aéreos populares y tomar algunas tomas del helicóptero mientras se eleva por encima de usted.
No importa a dónde vuele, asegúrese de mantenerse seguro y mantenerse en el avión. Siempre revise todas sus correas. ¡Ese gran tiro nunca vale la pena caer! Dicho esto, disfruta del viaje y de las excelentes perspectivas que puedes obtener desde el aire.