Obtener imágenes exitosas de un tren en movimiento puede ser bastante complicado y una verdadera prueba de la paciencia y la perseverancia. Recientemente, tuve la oportunidad de tomar lo que se considera uno de los grandes viajes en tren del mundo, el Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, mejor conocido como El Chepe, que serpentea por Barrancas del Cobre (las Barrancas del Cobre), una de las muchas atracciones naturales de México. maravillas.
El cañón recibe su nombre del color cobre de algunas de sus paredes de más de 3,000 pies, que se pueden ver en todo su esplendor desde muchos puntos estratégicos a lo largo de la ruta, no por la minería del cobre en la región, como algunas personas afirman. Se ha comparado con el Gran Cañón en los Estados Unidos, pero mi evaluación es que es un cruce entre las paredes escarpadas del acantilado y la vegetación alpina del Parque Nacional Yosemite y las gargantas profundas y estratificadas del Gran Cañón, pero con un conveniente viaje en tren entre ellos.
Cada día su ruta completa en el noroeste de México viaja desde la ciudad capital de Chihuahua, en el estado de Chihuahua, hasta Los Mochis, en el vecino estado de Sinaloa (un segundo tren hace la ruta inversa). Tenía la asignación de tomar las imágenes culturales y de viajes para un libro de cocina sobre la cocina regional de México, por lo que la parte que experimenté fue desde Divisadero, Chihuahua, hasta El Fuerte, Sinaloa, que a menudo se conoce como la parte más pintoresca. del viaje.
Algunos datos sobre este extraordinario viaje en tren incluyen:
- 86 túneles
- 37 puentes
- Longitud: aproximadamente 400 millas (660 km)
- Altitud máxima: 7,900 pies (2,400 metros) en Divisadero
- La construcción comenzó alrededor de 1900
- Terminado: 1961
Lo que necesitas saber
Hay muchas consideraciones a tener en cuenta para obtener incluso imágenes aceptables cuando se dispara desde un tren, pero, por supuesto, la idea es ir más allá de lo aceptable y capturar realmente la esencia de lo que probablemente sea un evento único. oportunidad fotográfica de por vida para la mayoría de las personas.
Los siguientes son algunos consejos que le ayudarán a capturar con éxito imágenes impresionantes desde cualquier tren en movimiento, pero específicamente El Chepe:
1. Mire su equipo - En primer lugar, y esto debería ser evidente, pero asegúrese de que alguien esté mirando su equipo y otros objetos de valor en su asiento para que pueda concentrarse en obtener excelentes fotos.
2. No tenga miedo de viajar a México en la temporada de lluvias (He escuchado diferentes estimaciones de esta temporada, pero se extiende aproximadamente de junio a octubre). Hay una serie de ventajas en esta época del año, a saber, los trenes, hoteles y otros lugares que querrá visitar estarán menos concurridos, pero lo más importante es que seguramente tendrá nubes maravillosas y un clima interesante que agregará un excelente dimensión e interés de sus fotos (recuerde, los arcoíris solo salen después de que llueve). Además, debido a las lluvias, esta parte del país, por lo demás cálida, seca y marrón, se vuelve casi verde neón con las abundantes lluvias que la atraviesan.
3. Trate de conseguir un buen lugar para disparar en el lado correcto del tren. En El Chepe, este era el lado izquierdo en la dirección de viaje de Divisadero a El Fuerte, aunque, debido a que el tren no estaba abarrotado, me encontré yendo y viniendo entre ambos lados tratando de capturar los muchos disparos potenciales que abundaban. . Si hay otras personas compitiendo por la posición en la que se encuentra, es mejor reclamar un reclamo y no moverse, o ciertamente perderá su lugar.
4. Mira para disparar desde una ventana abierta., no a través del vidrio de su asiento (en El Chepe, esto requería mudarse a los compartimentos en los extremos de los vagones del tren, donde había ventanas abiertas y vistas despejadas. Las ventanas de nuestros asientos no tenían esa capacidad).
5. Intenta estar en el último vagón del tren para que puedas disparar hacia adelante y mostrar todo el tren en el cuadro., incluido el motor, redondeando una curva hacia ese lado (es decir, lado izquierdo / curva izquierda, lado derecho / curva derecha). Como viajaba fuera de temporada, nuestro tren era muy corto, consistía solo en la locomotora, un vagón cafetería y dos vagones de pasajeros. Para dar la ilusión de una longitud adicional, disparé nuestro tren a la mitad de este puente (ver más abajo). Estar en el último vagón también puede darte la posibilidad de disparar directamente desde la parte trasera del tren, lo que puede ofrecer otra perspectiva única.
6. Teniendo en cuenta los consejos 3 y 4, busque en la pista las aberturas en el follaje que le permitan anticipar cuándo tendrá una toma clara. En varias ocasiones, estaba listo para disparar solo para encontrar que una gran agrupación de árboles, postes telefónicos y cables, arbustos o edificios bloqueaban la vista cuando finalmente apreté el gatillo.
7. Precaución Parte 1: Esté muy atento cuando saque la cabeza por las ventanas abiertas para disparar (o por cualquier motivo), especialmente cuando mire hacia arriba, en la dirección de la marcha. Mire con cuidado hacia adelante en busca de ramas de árboles demasiado crecidas y otros objetos que puedan causar lesiones graves, especialmente en la cara y los ojos.
8. Precaución, parte 2: Si es posible, use gafas de seguridad transparentes, o incluso gafas de natación, para evitar no solo los árboles, sino también los insectos, el polvo y otros escombros que pueden entrar en sus ojos a gran velocidad, lo que en realidad me pasó a mí. Cogí un error en mi ojo y perdí unos 10 minutos de tiempo de grabación principal tratando de eliminarlo, aunque ese fue el menor de mis problemas, ya que podría haber sido mucho peor. Las gafas también pueden ayudar contra los fuertes vientos creados por un tren en movimiento rápido. Bonificación: las gafas de sol pueden ser una opción, pero no si las gafas de sol están polarizadas y estás usando un filtro polarizador, lo que sugiero en el Consejo 10. Si este es el caso, obtendrás todo tipo de efectos extraños en el visor. y puede ser difícil evaluar realmente cómo se ve la escena. Una vez más, recomiendo gafas transparentes o de seguridad.
9. Precaución, parte 3: No use la cámara alrededor del cuello, use una correa de mano suelta o similar. La razón por la que sugiero esto es que, nuevamente, esos árboles pueden ser un problema real, y si la correa de su cámara queda atrapada alrededor de la rama de un árbol mientras el tren avanza rápidamente en la línea, bueno, odio pensar en lo que podría suceder.
10. En días soleados y parcialmente nublados, use un filtro polarizador para oscurecer los cielos azules y hacer que las nubes realmente se destaquen. Sin embargo, tenga en cuenta que un polarizador definitivamente le dará velocidades de obturación más lentas, por lo que al disparar en las sombras, cuando su cámara quiera usar una velocidad de obturación más lenta, tendrá que ser muy consciente de mantener una velocidad de obturación mínima que todavía le permitirá sujetar la vacuna con la mano (consulte el Consejo 13 y asegúrese de quitarse las gafas de sol).
11. Utilice un objetivo con zoom de medio a largo. lo que le permite disparar rápidamente desde paisajes amplios hasta tomas con más detalles y todo lo demás. No querrá cambiar lentes en estas condiciones o preocuparse por varios cuerpos de cámara. Si solo tiene lentes anchos (es decir, 18-55 mm) y largos (es decir, 55-200 mm) para elegir, yerre en el lado ancho, es probable que esté tomando más paisajes grandes que primeros planos.
12. Aprovecha las funciones de estabilización integrado en muchas cámaras o lentes. Esto le permite disparar a velocidades de obturación más lentas y puede reducir el efecto de la vibración constante que seguramente experimentará en un tren en movimiento.
13. Teniendo en cuenta el Consejo 11, tenga en cuenta que debe mantener una velocidad de obturación mínima de 1/125 de segundo o más rápida. (Auto ISO es muy útil aquí). Sin entrar en demasiados detalles, esto es especialmente importante si se amplía el sujeto, así que conozca la regla recíproca (que no debe confundirse con la regla de reciprocidad) que establece que para sujetar con éxito un disparo es necesario disparar a un velocidad de obturación de 1 / longitud focal de la lente o más rápida (asumiendo un sensor enmarcado completo. Multiplique por el factor de recorte de su lente si usa un sensor recortado). Ejemplo: si tiene un zoom de 200 mm, técnicamente debería tener una velocidad de obturación de 1/200 de segundo o más rápida (1/300 de segundo en una cámara con un factor de recorte de 1.5), pero el uso de las funciones de estabilización en su equipo lo hará ayuda, al igual que siguiendo el siguiente consejo.
14. Tenga cuidado de minimizar el movimiento del tren manteniendo los brazos sueltos por lo que amortiguan cualquier rebote o sacudida y actúan como un amortiguador para su cámara. Por el contrario, prepárese manteniendo una gran estatura con los pies.
15. Consejo de exposición 1: Debido a las enormes paredes de los acantilados y los profundos cañones, es probable que encuentre condiciones de iluminación de muy alto contraste con sombras profundas y luz solar brillante. Para solucionar esto, dispare con la configuración de exposición de medición matricial (también conocida como evaluación o multizona) para que su cámara evalúe toda la escena al determinar la exposición y no una pequeña parte de la escena. Esto debería promediar su exposición y ofrecer excelentes resultados.
16. Consejo de exposición 2: Sepa cómo usar instintivamente su histograma (no puedo enfatizar esto lo suficiente para una mejor fotografía en general). Sea muy consciente de la exposición adecuada porque probablemente tomará imágenes que incluyan todo, desde sombras oscuras (donde querrá mantener los detalles y reducir el ruido) hasta luces extremas (tenga en cuenta la sobreexposición, especialmente de nubes y paredes de cañones de colores claros y otros sujetos brillantes).
17. Dispara RAW. RAW es un formato sin pérdidas, por lo que el archivo de imagen incluye toda la información de la escena que está filmando, por eso los archivos suelen tener de 2 a 3 veces el tamaño de los archivos JPEG.webp. Si la escena tiene un contraste extremo, la ventaja de esto es que podrá recuperar luces ligeramente apagadas y / o recuperar detalles en las sombras (vea la imagen aquí con sombras extremas en azul y luces apagadas en rojo. El segundo disparo muestra la imagen después del ajuste). Hay muchas otras ventajas, y solo algunas desventajas, al disparar en RAW, por lo que le recomiendo que, si su cámara tiene esta capacidad, lo haga la mayor parte del tiempo, si no todo el tiempo.
18. No olvide dejar la cámara. Tómate un minuto de vez en cuando para disfrutar del paisaje, y no mirando a través del visor de tu cámara, sino viendo con tus ojos. Estoy seguro de que descubrirás una apreciación completamente nueva de cualquier escena que estés experimentando.
Disparar desde un tren, o un automóvil, un barco u otro medio de transporte en movimiento, puede ser una experiencia extremadamente gratificante, pero puede requerir una práctica considerable. Antes de embarcarse en su próximo viaje en tren, asegúrese de salir y practicar en su ciudad natal, donde lo más probable es que no haya tanto en juego. Si es posible, recomendaría tomar un viaje en tren local que presente condiciones similares a las que esperaría en el lugar, para que no esté aprendiendo en el calor del momento, cuando puede que no haya una segunda oportunidad de hacerlo. hazlo bien.
Ah, y trae muchas tarjetas de memoria, las necesitarás …