¿Puedes usar micro cuatro tercios u otras cámaras sin espejo para fotografiar deportes de motor? Bueno, la respuesta es un rotundo SÍ, pero con algunas salvedades.
Ciertamente, puede hacer imágenes buenas e interesantes con cualquier cámara en un evento de automovilismo. Todas las imágenes de este artículo se hicieron con una Fujifilm X100S o una Olympus OMD EM-5 y dos lentes: la m.Zuiko 12-50mm f / 3.5-6.3 y la m.Zuiko 75-300mm f / 4.8-6.7 II.
Planificación
Quizás una de las cosas más importantes a considerar cuando tiene la intención de fotografiar deportes de motor con una cámara micro cuatro tercios es la planificación previa que necesita hacer antes de llegar a la pista de carreras. Piense en cómo va a filmar el evento. Recuerde que los fotógrafos profesionales de deportes de motor utilizan cámaras dSLR de alta gama que son rápidas y caras; ¡Su elección de lentes es igualmente rápida y costosa! Un fotógrafo profesional típico que cubre los deportes de motor puede tener dos o tres cuerpos de cámara y una selección de lentes que van desde ojo de pez hasta gran angular y telefoto. Fácilmente podrían tener entre $ 35 y $ 40,000 en equipo de cámara en la pista, ¡además de su computadora portátil!
Probablemente no tengas esa cantidad de equipo contigo, y si tienes la intención de disparar con micro cuatro tercios, definitivamente no lo tendrás. Las cámaras micro cuatro tercios utilizan sistemas de enfoque diferentes a los de las dSLR y sus lentes suelen ser más lentas, es decir, tienen aperturas máximas más pequeñas que las lentes típicas utilizadas por los profesionales. También son más lentos para bloquear el enfoque debido al tipo de sistema de enfoque que utilizan.
Deberá considerar las limitaciones del sistema de cámara que está utilizando, así como muchos otros factores.
Tiempo
El clima jugará un papel importante en la forma de fotografiar deportes de motor. Si está brillante y soleado, podrá usar ISO más bajos y velocidades de obturación más altas. Por supuesto, si el cielo está nublado y gris, o incluso tormentoso, es posible que deba aumentar el ISO o reducir la velocidad de obturación. El sol brillante crea sombras intensas que también deben tenerse en cuenta al componer su toma, simplemente porque las cámaras no tienen el mismo rango dinámico que nuestros ojos. También tendrás que considerar la posición del sol al encuadrar. Incluso si el sol viene detrás de usted, a menudo puede haber reflejos brillantes que reboten hacia usted y su cámara. Unos pocos reflejos especulares en el carenado delantero de una motocicleta que se aproxima no suelen ser un problema, pero un gran reflejo superbrillante del letrero de un patrocinador ciertamente distraerá y probablemente arruinará su toma.
YO ASI
Las cámaras modernas pueden disparar a ISO relativamente alto sin demasiado ruido que distraiga. Las cámaras micro cuatro tercios no son una excepción. El ruido producido por la mayoría de las cámaras fabricadas en los últimos años se parece más al grano de la película que al ruido de color desagradable, y simplemente no es un problema. Es mucho mejor exponer correctamente su imagen con un ISO alto que usar un ISO más bajo y terminar sub-exponiendo la imagen. Cuando aumenta la exposición de una imagen subexpuesta en el posprocesamiento, introduce mucho ruido digital y la imagen comienza a romperse y perder detalles. Hay muchos más datos almacenados en las altas luces en comparación con las sombras de una imagen digital. Exponer a la derecha, o para resaltar, generalmente es mejor que subexponer la imagen y aumentar la exposición en el software.
Velocidad de obturación
Puedes decir mucho en una imagen controlando la velocidad de obturación. El uso de una velocidad de obturación lenta mientras realiza una panorámica de un vehículo en movimiento rápido desenfocará el fondo mientras mantiene al sujeto nítido. Cuanto más lenta sea la velocidad del obturador, más borroso habrá en el fondo y más transmitirá una sensación de velocidad. Por el contrario, si usa una velocidad de obturación alta (rápida), probablemente obtendrá una imagen nítida y agradable, pero el vehículo parecerá que está parado o estacionado en la pista. Con una velocidad de obturación alta, el fondo será nítido, a menos que haya utilizado una gran apertura para enviar todo lo que se encuentra detrás del vehículo en un enfoque suave, y las ruedas también se congelarán en el tiempo.
Moviéndose hacia / lejos / cruzando
Cuando un vehículo se mueve hacia usted, puede salirse con la suya usando una velocidad de obturación mucho más rápida que si se estuviera cruzando en su camino de un lado a otro. La mayoría de los vehículos de carreras utilizan neumáticos lisos en la pista, lo que significa que no hay dibujo en la banda de rodadura. Si la rueda / neumático se congela en el tiempo por una velocidad de obturación rápida, realmente no importa. No habrá indicios visuales de que el neumático está congelado porque de todos modos el neumático está liso. A menos que se acerque el neumático directamente, no podrá saber si está girando o no. Sin embargo, si está fotografiando algo como una bicicleta de motocross o un auto de carreras de ruedas abiertas bajo la lluvia, que sí usan llantas con rodadura, entonces debe mantener la velocidad de obturación lo suficientemente lenta como para que las llantas se vean borrosas pero el resto de la bicicleta o auto todavía están afilados. Desdibujar los neumáticos ayuda a mostrar el movimiento en lugar de que el vehículo parezca estar parado en la pista.
Cuando haces una panorámica con un vehículo mientras se mueve por el encuadre, es mucho mejor usar una velocidad de obturación más lenta porque entonces la rotación de la rueda sigue siendo visible. Obtiene un agradable desenfoque de los radios o escritura en la pared lateral de la llanta. La rotación de la rueda, combinada con el fondo borroso a medida que mueve la cámara mientras sigue al vehículo, realmente agrega una sensación de velocidad y movimiento. Cuanto más lenta sea la velocidad del obturador, más dramático será el efecto.
Abertura
Al fotografiar deportes como el fútbol, una gran apertura es beneficiosa para aislar al sujeto del fondo. Sin embargo, cuando se graba deportes de motor, generalmente no es necesario. Recuerde, mientras realiza una panorámica con el vehículo en movimiento, el fondo permanece inmóvil. Al usar una apertura pequeña, lo que significa que tendrá una profundidad de campo mucho mayor, también reducirá la velocidad de obturación. Tener una gran profundidad de campo significa que no tiene que ser tan crítico en su punto de enfoque. No importa si te enfocas en el ciclista (conductor) o en el vehículo, habrá suficiente profundidad de campo para asegurar que todo el vehículo esté enfocado. Incluso si el fondo tiene un enfoque nítido con una toma fija, se volverá borroso debido al movimiento de la cámara y la velocidad de obturación lenta.
Enfoque manual
Las costosas cámaras dSLR y sus teleobjetivos prime de precio similar se enfocan muy rápidamente. Por eso paga mucho dinero por ellos. Pero las cámaras y lentes micro cuatro tercios no son tan rápidos. Utilizan un sistema de enfoque diferente que es muy bueno, pero no tan bueno para seguir el enfoque de sujetos que se mueven rápidamente, especialmente cuando se acercan o se alejan de usted. Entonces, ¿cómo se soluciona eso? ¡Te enfocas manualmente!
Puede enfocar completamente manualmente o usar el enfoque automático y luego cambiar al enfoque manual. Cualquiera de los dos métodos es fácil de hacer. Si va a utilizar el primer método de enfoque automático, simplemente elija algo que esté a la misma distancia de la cámara que el sujeto que va a fotografiar y utilice el sistema de enfoque de la cámara para fijarlo; luego apague el enfoque automático y espere a que aparezca el sujeto.
Enfoque previo
El preenfoque es otra forma de enfoque manual. Un ejemplo de enfoque previo en los deportes de motor sería enfocarse en el vértice de una esquina usando cualquiera de los métodos de enfoque manual anteriores y luego esperar a que aparezca el sujeto. En este caso, esperaría a que la motocicleta o el automóvil se acercaran al ápice y luego tomarían una fotografía. La mayoría de las cámaras tienen un modo de disparo continuo o ráfaga, por lo que cuando el sujeto se acerca al ápice, puede comenzar a capturar imágenes. Mantenga la cámara quieta y capture numerosos fotogramas mientras el vehículo atraviesa la esquina. En este caso, puede utilizar una velocidad de obturación alta porque el sujeto viajará hacia usted. Debería obtener al menos una imagen nítida cuando el vehículo pase por la esquina. Al usar una apertura pequeña, tendrá una profundidad de campo razonablemente grande que permitirá que la motocicleta o el automóvil estén dentro de la zona de enfoque.
Estacionario - Movimiento
Existen numerosas formas de mostrar el movimiento en la pista de carreras. Usar una apertura pequeña y una velocidad de obturación lenta mientras realiza una panorámica con el sujeto es un método. Otro método consiste en mantener la cámara quieta y usar una velocidad de obturación lenta, combinada con una pequeña apertura para una gran profundidad de campo. Mantenga la cámara estacionaria mientras toma la imagen y deje que la motocicleta o el automóvil pasen por el marco. Cuanto más lenta sea la velocidad del obturador, más borroso estará el corredor. Trate de capturar al corredor cuando ingrese al cuadro de la izquierda y deje suficiente espacio a la derecha del cuadro para que pueda viajar.
Por supuesto, puede romper las reglas y tener el vehículo en el lado derecho del marco, pero generalmente se verá mejor y se sentirá más natural si lo captura a la izquierda, o quizás tanto a la izquierda como a la derecha.
Autoenfoque
Si bien la mayoría de sus tomas de acción probablemente se realizarán con enfoque manual, si elige las ubicaciones correctas, aún puede capturar imágenes nítidas con el sistema de enfoque automático de la cámara. Elegir una curva muy cerrada en la pista significará que los corredores viajarán a su velocidad más lenta mientras atraviesan la curva. Eso puede significar que van lo suficientemente lento como para capturar sin cambiar al enfoque manual. Deberá experimentar porque incluso la parte más lenta de algunas pistas será demasiado rápida para su cámara. Por supuesto, algunas cámaras también son mejores para enfocar que otras. Las pistas Olympus OMD EM-1 se enfocan mejor que su hermano OMD EM-5, por ejemplo.
Conclusión
Ciertamente, debes pensar en cómo vas a filmar un evento de automovilismo cuando uses micro cuatro tercios y otras cámaras sin espejo, pero es posible lograr muy buenos resultados. Planifique sus tomas y colóquese de manera que pueda enfocar previamente; utilice el enfoque manual y realice una panorámica con el sujeto.
No olvides hacer también imágenes con algunos elementos de fondo o primer plano que ayuden a contar la historia. Las imágenes de los oficiales de la pista, el personal médico y la señalización ayudan a su audiencia a apreciar todo el evento, no solo la acción que ocurre en la pista.
También debe intentar hacer imágenes de cosas que están sucediendo fuera de la pista. Fotografíe a los fanáticos que se divierten y a la multitud después del evento principal. Piensa en tus disparos y hazlos realidad, pero sobre todo, ¡diviértete en el evento!
