¿Realizas la mayor parte de tus disparos con los pies firmemente plantados en el suelo? El movimiento de la cámara es un concepto básico que le indica que adopte una postura firme, sujete los codos y mantenga la cámara lo más quieta posible. Pero, ¿y si no estás en el suelo? ¿Qué pasa si estás en el aire? En lo que a mí respecta, diría que el 95% de mi fotografía ocurre en tierra, y aunque a veces hago algunas fotografías submarinas, y que disparar desde el cielo es algo que solo he hecho un par de veces. Pero espero que las lecciones que he aprendido te ayuden, cuando y si tienes esa rara oportunidad de levantarte del suelo y fotografiar el mundo desde nuevas alturas.
Estos consejos están inspirados en un vuelo en globo que tuve en Bagan, Myanmar. A pesar de crecer con uno de los festivales de globos más grandes del mundo en mi patio trasero (Albuquerque, Nuevo México), nunca había estado en uno. He ayudado a muchos a aterrizar, pero nunca he subido a un globo. Así que en Bagan, cuando se presentó una oportunidad, no se me ocurrió una mejor manera de ver los más de 2.000 templos de la zona desde el aire. Además, mostraré algunos ejemplos de fotografías de un vuelo de un avión de hélice de un solo motor sobre el Área de la Bahía, California.
Así que aquí están mis cinco consejos para hacer fotografías desde el aire:
1. El espacio es limitado, así que elija sabiamente
En cualquier cosa que desafíe la gravedad, ya sea un globo o un avión, el espacio siempre es limitado. Antes de subir, debería haber una sesión informativa de seguridad y el piloto tiene la última palabra. Así que hable con el piloto y vea si puede conseguir un lugar en la esquina, o si conoce el mejor lugar desde el que sacar las fotos. Puede que ni siquiera esté donde esperas.
2. Las condiciones cambiantes de la luz: prepárate
La mayoría de los vuelos en globo comienzan antes del amanecer, tanto para las nociones románticas como para las mejores condiciones de vuelo. Pero para un fotógrafo que hace nuestro trabajo aún más difícil capturar la oscuridad de la madrugada, se vuelve azul, luego la hora dorada y finalmente la luz del día. Así que tenemos cuatro condiciones de iluminación diferentes que deben capturarse. Si trae un trípode déjelo en el suelo. Puede ser bueno para una foto del amanecer, pero preparar los globos o aviones requiere trabajo. Así que hay muchas partes móviles, y cuando estés en el aire, definitivamente no las necesitarás.
El consejo es que existen muchas variables con respecto a las condiciones de luz. Sé que es un poco obvio, pero en un globo (o avión) no estás en un entorno estable. Te enfrentarás a múltiples condiciones de luz en un tiempo limitado y no es tan fácil simplemente despertar al día siguiente y volar de nuevo, por lo que debes estar preparado para cualquier cosa.
Trae un flash para llenar. Use un gel en su flash para equilibrar la luz natural azul o naranja. El flash de relleno es para las personas en el globo. Durante el vuelo el globo gira, por lo que hay muchas ocasiones en las que el sol está a tu espalda, poder llenar las sombras con algo de luz es beneficioso.
3. Cámara: si es posible, lleva una segunda.
Si bien no soy un adicto a los equipos, este es un lugar donde es bueno tener otra cámara a mano. El espacio confinado y las condiciones dinámicas (despegue, giro, giro, aterrizaje, etc., junto con la luz cambiante) hacen que una cámara adicional sea realmente útil para tener que poder obtener un rango de tomas en un espacio limitado, en un espacio limitado. cantidad de tiempo. Realmente no hay muchas opciones para hacer eso sin tener varias cámaras.
4. Lentes: tome uno largo
Entonces, qué lentes poner en sus cámaras, es la siguiente pregunta lógica. Mi primer consejo con lentes sería llevar un telefoto largo. He visto a demasiadas personas con una lente de 16-35 mm intentar captar todo el paisaje, pero cuando estás en lo alto, puedes encuadrarlo todo con una lente más larga. A 16 mm, las características del paisaje se vuelven minúsculas desde el aire. Puede parecerle extraño utilizar una lente de distancia focal más larga para paisajes, pero son su mejor amiga cuando flotan o vuelan.
Lente de 150 mm
5. No te olvides de disfrutar el viaje
Los globos son para los aviones, como los veleros para las lanchas a motor: son silenciosos y flotan tranquilamente. Es un poco surrealista que sea solo una bolsa de aire que te levanta del suelo con tanta delicadeza y se deja llevar por el viento. Es tan suave, ¡disfrútalo!
Déjame darte un desglose de lo que encontré que funcionó para mí, y si tienes tus propias ideas, compártelas en los comentarios a continuación.
Mis dos cámaras eran una Canon 7D y una G-12. Traje dos lentes conmigo, una lente equivalente de 16-35 mm, que se quedó en mi bolso una vez que cargamos, y una de 70-200 mm. Traje un flash Canon 430ex II que estaba montado en la zapata de mi Canon G-12 (no es necesario que esté en el 70-200 cuando estás flotando en el aire). El flash se usó principalmente como luz de relleno cuando el globo giraba hacia la puesta de sol con el sol detrás. Por lo tanto, la canasta, el piloto y otros pasajeros no serían siluetas negras o el fondo totalmente apagado. Usé un gel de ¼ CTO para equilibrar el sol matutino anaranjado.
Usando mi lente de 70-200 mm pude comprimir el fondo sin dejar de abarcar el paisaje. En este caso, el uso de un f-stop más alto podría ayudar a obtener claridad tanto del primer plano como del fondo. Sin embargo, dependiendo de cuándo se levante en el aire, es posible que desee un poco más de velocidad mientras mantiene su ISO bajo. También debe recordar que se está moviendo. Por otro lado, mientras está directamente sobre un sujeto, se puede usar un poco menos de profundidad de campo, por lo que una apertura más grande. El despegue y el aterrizaje serían los mejores momentos para obtener algunos paisajes agradables, pero dentro del globo la seguridad es lo primero, y se nos indicó que tuviéramos nuestras cámaras aseguradas. Por lo tanto, después del despegue, prepárese para comenzar a disparar antes de que esté demasiado alto.
Mientras tomaba un café y recibía instrucciones de nuestro piloto, hice una pregunta, hice una broma (que no era sobre seguridad) e insinué un lugar en la esquina. El piloto, en mi caso, sube todos los días durante los meses de invierno, y no fue tonto a la hora de entender mi intención. Entonces, ¿qué sabes? Él me asignó primero, justo en la esquina. Si lo hizo por una propina o por el bien de la fotografía, no tengo idea, pero funcionó a mi favor. En lugar de solo una vista de 180 grados, vi más como 270 grados y eso fue un 25% más de opciones. Lo tomé.
Así que sal y levántate, aterriza de forma segura y ve el mundo desde una nueva perspectiva. Después de todo, la fotografía se trata de perspectivas y nuevos horizontes. Cambia tu perspectiva del mundo aquí abajo.
Ver las cosas de una manera nueva solo puede hacer que comprenda mucho mejor su tiempo en el suelo. Como fotógrafos, un objetivo común que todos compartimos son las increíbles imágenes que capturamos y creamos. Así que crea desde arriba y comparte tus pensamientos en la sección de comentarios a continuación.
